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停车场道閘的防砸技术介绍

車輛在停車場出入口被砸的現象已經屢見不鮮,作爲停車場系統廠家也會經常接到這樣的客戶反饋,不管是技術或者管理上的原因,出現這樣糾纏不清的問題,這使得人們對停車場道閘系统的安全越來越重視。針對停車場道閘系統的防砸技術我們可以簡單總結爲以下幾種:

首先,最爲常見的也是最早使用的停車場防砸技術是通過地感線圈來進行檢測的,當車輛檢測器检测到地感触发信号道閘就会进行抬杆,当车辆通过地感后,地感信号消失道閘就会自动落杆,这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能,在停车场出入口需要进行人车分开管理。

其次,压力电波防砸技术,这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道閘起落杆的控制,当道閘杆在下落的过程中接触到车辆或者行人,道閘杆底部的橡胶条受到阻力,就会下降自动改为升起状态,起到防止砸车砸人的作用。

再者,红外防砸技术,这种方式的防砸是在进出口道閘两侧安装红外线对射装置,在道閘杆下落过程中,当有车辆驶入时,红外线收到阻力作用,道閘杆就会自动升起,反应比较迅速,但是红外线的对射范围小,而且可能会受到雨雪天气的干扰,使用范围有限。

最後,就是數字防砸技術,這種技術相比其他幾種防砸技術,安全性較高,當然成本也比較高,數字式自動檢測防砸車技術,無需其他輔助保護裝置,實時精確采集閘杆運行數據監控運行,一旦運行過程中受阻,閘杆將迅速升起。

停车场道閘系统的防砸车功能一直被人们所重视,根据安装场所的不同,需要选择不同的防砸模式。